Elektrisch rijden: laadpalen
Vanaf 1 januari 2026 is het niet meer mogelijk om een openbare laadpaal aan te vragen. Nieuwe laadpalen worden geplaatst op basis van berekeningen.
Leverancier Equans bekijkt samen met de gemeente of en waar in de openbare ruimte een laadpaal geplaatst wordt. De gemeente bepaalt de definitieve plek van de laadpaal en wijst hiervoor 2 parkeerplaatsen aan. De afspraken over laadpunten worden gemaakt volgens het beleid van de gemeente. Aan de hand van de nieuwe Laadstrategie 2025 - 2035 plaatst de gemeente Zwijndrecht de komende jaren laadpalen op basis van berekeningen. Deze berekeningen zijn gebaseerd op het verbruik van het huidige netwerk. Op deze manier kunnen we het laadpaalnetwerk sneller uitbreiden en vooraf inspelen op de toekomstige vraag.
Er zijn regels en voorwaarden voor het plaatsen van een laadpaal. Daar moeten we ons als gemeente aan houden. Maar het kan natuurlijk ook zijn dat er goede redenen zijn om een andere plek te kiezen. Ben je het niet eens met een toekomstige plek? Dan horen we graag waarom. Weet je een betere plek? Laat het ons weten. Bedenk wel dat een laadpaal alleen op een openbare parkeerplaats mag komen.
Laadpaal op eigen grond
Het is niet toegestaan om laadkabels voor privédoeleinden op straat te leggen. Een laadkabel via de stoep of openbare weg aansluiten op je auto mag dus niet. Dit kan gevaarlijk zijn voor bijvoorbeeld voetgangers. De gemeente brengt hier ook geen speciale hulpmiddelen voor aan.
Bezwaar maken tegen laadpaal
Het besluit tot het plaatsen van een laadpaal wordt altijd via het Stadnieuws in weekblad De Brug en de Staatscourant bekend gemaakt. Vanaf het moment van publicatie in het Stadsnieuws en de Staatscourant heb je 6 weken de tijd om het besluit in te kijken en eventueel bezwaar te maken. Het besluit wordt pas uitgevoerd nadat de bezwaartermijn verlopen is en eventuele bezwaren zijn afgehandeld.
Waarom verschillen de laadtarieven?
In Zwijndrecht kunnen de tarieven voor het opladen van elektrische auto’s verschillen. Dit komt doordat er in het verleden een zogenoemd open marktmodel was. Hierbij mochten verschillende aanbieders zelf laadpalen plaatsen en hun eigen prijzen bepalen. Deze oude afspraken gelden nog steeds voor een aantal laadpalen. Daardoor zijn er prijsverschillen tussen aanbieders.
Overstap naar een nieuw systeem
De gemeente wil meer grip krijgen op de prijzen en de kwaliteit van laadpalen. Daarom zijn we overgestapt naar een gesloten marktmodel. Dit betekent dat we afspraken maken met één of enkele aanbieders via een gezamenlijke aanbesteding. Zwijndrecht werkt hiervoor samen met andere gemeenten in Zuid-Holland en Zeeland. Door samen op te trekken, kunnen betere afspraken worden gemaakt over prijzen en kwaliteit. Zo zorgen we voor meer duidelijkheid en betaalbare tarieven voor inwoners.
Nieuwe aanbesteding
De vorige gezamenlijke overeenkomst liep af op 31 december 2025. Op dit moment loopt er een nieuwe aanbesteding. De verwachting is dat deze in het derde kwartaal van 2026 wordt afgerond.
Verdient de gemeente aan laadpalen?
Nee, de gemeente verdient niet aan de laadtarieven. De prijsverschillen komen door afspraken uit het verleden en de werking van de markt.
Meer duidelijkheid in de toekomst
De gemeente werkt eraan om de tarieven eerlijker en duidelijker te maken. Zo willen we elektrisch rijden betaalbaar en aantrekkelijk houden voor iedereen in Zwijndrecht.
Meer informatie
Heb je nog vragen? Je kunt een bericht sturen via het contactformulier of bellen met 14 078.